14fordecosport24Ford-FiestaRanger Raptor
Hỗ trợ trực tuyến
Tư vấn trực tuyến
Kinh doanh
skype
0939484879
Tư vấn trực tuyến
Kinh Doanh
skype
0934890809
Video

3 Mẫu xe Ford hot nhất 2018

490 lượt xem
3 Mẫu xe Ford hot nhất 2018
Sau thời gian khó khăn do không thể nhập xe về bởi nghị định 116, Ford Việt Nam đã liên tục ra mắt các sản phẩm ô tô Ford mới với nhiều nâng cấp nổi bật trên tất cả các dòng xe nhập khẩu Everest , Ranger , Ranger Raptor.

Frod Everest 2018

Ford Everest 2018

Ford Everest 2018 chính thức được giới thiệu ra thị trường Việt Nam vào ngày 29/8/2018, Phiên bản Ford Everest 2018 là thế hệ nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ Ford để Everest đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ trung như: Toyota Fortuner, Hyundai Santafe, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X hay gần đây nhất là Chevrolet Trailblazer.

Hiện tại những phiên bản của Everest được ra mắt tại Việt Nam vào tháng 9 năm nay với mức giá dự kiến

Ford Everest Trend 2.0L AT 4x2              giá : 1,112,000,000 VNĐ 

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4x2         giá : 1,177,000,000 VNĐ 

Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD      giá : 1,399,000,000 VNĐ

Về kích thước tổng thể, các thông số kích thước cơ bản lần lượt là dài x rộng x cao lần lượt là 4,892 x 1,860 x 1,837 (mm). Chiều dài cơ sở đạt 2,850 (mm) – tốt hàng đầu phân khúc hứa hẹn mang đến không gian nội thất thoải mái hơn cho cả 3 hàng ghế.

Thay đổi nổi bật ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt được tạo hình bởi ba thanh chrome ngang sáng bóng, tăng phần nổi bật cũng như độ cứng cáp cho chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ lại nét sắc sảo và thanh thoát cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đa số người dùng.

Ở thế hệ trước, cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID tự động tích hợp dải LED chạy ban ngày ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium+ đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, riêng phiên bản Titanium+ còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản “giá rẻ” là Ambiente và Trend chỉ được trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Các phiên bản đều trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động?

Nhìn từ hông xe, nổi bật nhất chính là chi tiết nẹp mang cá đặc trưng điền thông số động cơ và bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc với thiết kế mới dạng đa chấu mạnh mẽ và ấn tượng. Ngoài ra ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium+, tay nắm cửa được mạ chrome để phân biệt với những phiên bản khác vốn vẫn sử dụng cùng màu thân xe.

Phần đuôi xe của Ford Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp chrome to bản, cản sau thiết kế kiểu "sừng trâu" tương đồng với cản trước với những đường vát mạnh mẽ bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang. Ford cũng không quên trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho mẫu SUV, đồng thời tích hợp trên đây một dãy đèn LED báo phanh phụ.

Ford Everest 2018 sở hữu một khoang xe hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với cách bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng dành cho hành khách. Bên cạnh đó, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được hãng xe Mỹ chăm chút, xứng đáng với giá trị mà khách hàng đầu tư cho Everest.

Bảy vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp cho 3 phiên bản Trend, Titanium và Titanium+, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+, còn phiên bản Trend chỉ bố trí chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái. Trong khi đó, ở một tầm giá thấp hơn, hai phiên bản Ambiente của Ford Everest chỉ được trang bị ghế nỉ cơ bản để cắt giảm tối đa chi phí.

Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế, đồng thời có thể trượt lên phía trước để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba. Hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 bằng nút bấm điện trên hai bản cao cấp - tính năng "độc quyền" trong phân khúc. Không gian hàng ghế thứ 3 nhìn chung đủ thoải mái cho vóc người cao 1m75, đầu gối không bị bó quá nhiều, cảm giác khi đi các hành trình dài nhờ đó cũng không quá mệt mỏi. Đây là một ưu điểm của Ford Everest so với các đối thủ cùng phân khúc với hàng ghế sau vốn không được đánh giá cao về độ thoải mái.

Bảng tablo được bọc da cho hai phiên bản Titanium và Titanium+, trong khi các phiên bản còn lại sử dụng chất liệu nhựa đơn giản và rẻ tiền hơn. Về thiết kế, bảng tablo trên Ford Everest chia sẻ tạo hình chữ T gãy gọn cùng người anh em Ranger, các hốc gió vuông vức đặt dọc với viền mạ chrome sang trọng đối xứng qua màn hình cảm ứng đa chức năng 8-inch (hai bản Ambiente chỉ được trang bị đầu CD). Cụm điều khiển trung tâm của hệ thống giải trí và hệ thống điều hòa được bố trí khá nhiều nút bấm, do đó người sử dụng cần phải có thời gian để làm quen

Ford mang đến khả năng giải trí nhỉnh hơn các đối thủ với hệ thống âm thanh AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 10 loa. Nội bật hơn cả, Everest 2018 nay có thể nói là hiện đại nhất phân khúc với công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 với màn hình TFT cảm ứng 8” tích hợp khe thẻ nhớ SD và bộ phát WIFI Internet. Việc liên lạc, giải trí của người lái và hành khách hết sức thuận tiện và dễ dàng nhờ khả năng kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto. Ngoài ra nút khởi động start/stop engine nay đã được trang bị thay cho khóa cơ như trước.

Không gian hành lý của thế hệ Everest hiện tại đã được mở rộng hơn với dung tích 450 lít, không những vậy khi gấp gọn hàng ghế thứ ba và thứ hai dung tích không gian hành lý có thể mở rộng lần lượt lên tới 1.050 và 2.010 lít. Sau cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng, Everest mới tích hợp đến 30 hốc để đồ trên cánh cửa, bảng tablo và các vị trí gác tay, đảm bảo tất cả đồ đạc của hành khách đều có chỗ yên vị trên xe.

Điểm đáng chú ý nhất ở mẫu xe này là động cơ mới thay thế cho 2 loại động cơ 2.2 và 3.2 trên xe đời trước. Ford Everest 2018 sẽ được trang bị động cơ dầu EcoBlue 2.0L mới, thừa hưởng trực tiếp từ dòng Ranger Raptor. Đi cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60. Nhờ đó, chiếc SUV này có thể đạt công suất 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 420 Nm khi đi với cấu hình động cơ tăng áp 2.0L dẫn động cầu sau. Nó sẽ đạt mức 213 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm khi đi với cấu hình động cơ tăng áp kép 2.0 L (TDCi Bi-Turbo) dẫn động 4 bánh.

Ford Everest mới được trang bị hệ thống an toàn có thể nói là tận răng, các hệ thống hỗ trợ an toàn dành cho ba phiên bản cao chỉ khác nhau về mặt tiện nghi, những hệ thống cần thiết cho một mẫu SUV gầm cao đều được trang bị ở bản cao cấp như sau:

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và Phân phối lực phanh điện tử EBD.

Hệ thống cân bằng điện tử ESP.

Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.

Túi khí phía trước cho người lái & hành khách.

Túi khí bên.

Túi khí rèm dọc hai bên trần xe.

Cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau.

Hệ thống kiểm soát đổ đèo HDA.

Hệ thống Adaptive Cruise Control.

Hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường.

Hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái.

Hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS.

Ford Everest 2018 thật sự vẫn là một mẫu SUV bảy chỗ đáng tiền với nhiều công nghệ hiện đại, trang bị tiện nghi cao cấp và nhiều tính năng an toàn cao cấp. Không chỉ thích hợp để phục vụ việc đi lại cho cả gia đình, hai mẫu Everest dẫn động cầu sau còn là một mẫu xe dành cho những ai mạnh mẽ, cá tính, ưu thích phong cách cơ bắp nhưng không kém phần sắc sảo, hiện đại đặc trưng của hãng Ford. Riêng phiên bản Titanium+ với động cơ 2.0L và hệ dẫn động 2 cầu linh hoạt sẽ là sự lựa chọn thích hợp cho những chuyến "off-road" nhẹ nhàng, đi đường khó nhưng vẫn đảm bảo được những yếu tố về độ thoải mái và an toàn cho người chơi.

Ở hai phiên bản thấp, Ford đã cắt khá nhiều option cho xe, đáng kể như điều hòa chỉ chỉnh tay, ghế nỉ chỉnh cơ, màn hình hiển thị chỉ là LED chữ xanh không phải loại TFT cảm ứng, không cửa sổ trời, không gạt mưa tự động. Dự kiến trong tháng 11/2018 sẽ có giá chính thức cho phiên bản Ford Everest Ambiente và sẽ được giao xe vào tháng 12/2018   

Ford Ranger 2018

Ford Ranger 2018

Ford Việt Nam chính thức công bố sự quay trở lại của Ranger vào chiều 13/9/2018. Ford Ranger mới có 7 phiên bản, bao gồm Wildtrak Turbo kép 2.0L 4x4 10AT; Wildtrak Turbo đơn 2.0L 4x2 10AT; XLT 2.2L 4x4 6AT & 6MT; XLS 2.2L 4x2 6AT & 6MT, và XL 2.2L 4x4 6MT. Hiện tại, Ford Ranger tiếp tục được nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan với 6 tùy chọn cùng các màu sơn như vàng saber, trắng, bạc, xám meteor, đen, đỏ sunset, xanh dương, ghi vàng, đỏ hay xanh thiên thanh và giá bán như sau:

Ford Ranger 2.2L XLS 4x2 (hộp số sàn 6 cấp): 630.000.000 VNĐ

Ford Ranger 2.2L XLS 4x2 (hộp số tự động 6 cấp): 650.000.000 VNĐ

Ford Ranger 2.2L XLT 4x4 (hộp số sàn 6 cấp): Chưa công bố

Ford Ranger 2.2L XLT 4x4 (hộp số tự động 6 cấp): Chưa công bố

Ford Ranger 2.0L Wildtrak 4x2 (hộp số tự động 10 cấp): 853.000.000 VNĐ

Ford Ranger 2.0L Wildtrak 4x4 (hộp số tự động 10 cấp): 918.000.000 VNĐ

Ranger sẽ đối đầu với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp như Chevrolet Colorado, Nissan Navara, ISUZU D-max và Mitsubishi Triton.

Tổng quan đầu tiên có thể thấy ngoại hình Ford Ranger 2019 có phong cách vô cùng mạnh mẽ, khỏe khoắn, mang đậm vóc dáng một mẫu xe cơ bắp Mỹ. Mẫu pick-up này có kích thước tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng là 5.362 x 1.860 x 1.830 mm, chiều dài cơ sở là 3.220 mm tốt nhất phân khúc. 

Khoang nội thất Ford Ranger 2017 rộng rãi hơn rất nhiều so với các mẫu xe bán tải khác. Khoảng sáng gầm xe là 200 mm có phần thấp hơn so với Chevrolet Colorado bản High Country (219mm) hay Mitsubishi Triton (209mm).

Về phần đầu xe, mặt ca-lăng, cản trước được thiết kế dạng thanh ngang, bản rộng sơn đen trái màu kết hợp với nắp capo dập đường gân nổi khoẻ khoắn, cứng cáp toát lên vẻ nam tính thực thụ. Trên các phiên bản Wildtrak, xe sử dụng hệ thống đèn pha chiếu sáng thông minh dạng Projector tạo phong cách hiện đại, tăng khả năng chiếu sáng và hiện đại hơn với dảy đèn LED chạy ban ngày. Đáng chú ý hơn là đèn sương mù nay đã được trang bị thấu kính, nâng cấp này mang đến vẻ hiện đại và khả năng "gom sáng" tốt hơn so với đời trước.

Bên hông, xe sử dụng bộ mâm hợp kim 6 chấu kép kích thước 18 inch mạnh mẽ, hốc bánh xe cao tạo nên dáng dấp của một mẫu xe địa hình thực thụ. Thùng hàng của Ranger có kích thước 1.450 x 1.560 x 450 (mm). Phần đuôi xe được thiết kế khá đơn giản. Cụm đèn hậu được chia rõ thành 3 khoang theo hình dọc. Đèn báo phanh dạng LED được đặt phía sau trên nóc cabin hành khách. Bậc lên xuống đồng thời cũng là cản sau làm bằng nhựa cao cấp, đây cũng là nơi gắn biển số xe.

Với phong cách thể thao, trẻ trung, với ghế da cao cấp pha chất liệu nỉ trái màu trên phiên bản Wildtrak, ghế lái chỉnh điện. Còn lại trên các bản thấp trang bị ghế nỉ cao cấp và ghế lái chỉnh cơ

Hàng ghế sau khá thoải mái khi có khoảng cách khá lớn với hàng ghế trước cho phép gập 60/40, khoảng để chân lên tới 902 mm, tạo cảm giác ngồi rộng rãi, thoải mái với cả những khách hàng cao lớn trên 1,7m. Tuy nhiên, lưng ghế sau vẫn hơi đứng

Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế theo các dạng hộp khối gãy gọn, cứng cáp và mạnh mẽ, kết hợp với đó là chất liệu da được bao trùm bảng tablo với các đường chỉ khâu trái màu cho cảm giác sang trọng và hiện đại. Khu trung trâm tablo được trang bị màn hình cảm ứng - inch, cụm nút bấm hệ thống giải trí và hệ thống điều hòa được bố trí khá gọn gàng và cân xứng, tất cả đều rất dễ dàng thao tác cho người lái và hành khách ghế trước. Vô-lăng 3 chấu bọc da thiết kế thể thao và kết hợp cùng các nút bấm tiện lợi cho người lái dễ dàng thao tác.

Các phiên bản Ranger Wildtrak có khả năng điều khiển giọng nói bằng Anh ngữ và hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto màn hình cảm ứng 8 inch, cụm 6 loa bên cạnh Radio/CD 1 đĩa, kết nối Ipod/USB/AUX/Bluetooth.

Ngoài ra, Hệ thống SYNC 3 tiên tiến tương tự như ở đàn anh để thay thế cho thế hệ SYNC 2 trước đây nhằm khắc phục độ trễ trong các thao tác. Ngoài ra người lái có thể dễ dàng điều khiển mọi chức năng trên xe bằng giọng nói và kết nối điện thoại rảnh tay, nâng cao độ an toàn khi tham gia giao thông. Hệ thống định vị và dẫn đường tiên tiến có độ tin cậy cao phục vụ đắt lực cho người lái khi di chuyển trong khu vực nội thành, cho phép chỉ dẫn các tuyến đường phù hợp và chính xác nhất. Bên cạnh đó là hệ thống chìa khoá thông minh mà nút bấm khởi động nay cũng đã có mặt trên Ford Ranger Wildtrak mới

Ford Ranger Wildtrak sử dụng với động cơ diesel với turbo tăng áp kép có dung tích 2.0L sản sinh cho công suất 213 mã lực tại 3.750 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 500Nm tại vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Hệ thống dẫn động 4 bánh (4WD) với chức năng gài cầu điện và khoá vi sai được kích hoạt bằng nút bấm riêng. Tuy vậy, Ford Ranger vẫn chưa được trang bị hệ thống thích ứng với địa hình tự động theo các chế độ được cài đặt sẵn như mẫu xe SUV Everest 2018

Với diện mạo bề ngoài được cải tiến bắt mắt, hầm hố, thể thao hơn, cùng với những tính năng hỗ trợ người lái, an toàn và tiện nghi nổi bật. Ford Ranger hứa hẹn sẽ tiếp tục dẫn đầu trong” phân khúc xe Pick-up tại thị trường Việt Nam. 

Ford Ranger Raptor 2018

Ford Ranger Raptor 2018

Ra mắt tại Việt Nam Motor Show tháng 10/2018 với giá chào bán với giá 1,198 triệu đồng, Ford Ranger Raptor 2018 đã thể hiện sự ảnh hưởng vô cùng lớn của mình và có màn ra mắt không thể ấn tượng hơn tại Việt Nam với số lượng lớn khách hàng quan tâm đến chiếc pick up hầm hố đến từ mỹ, Có thể nói Ranger Raptor đang tạo nên một chuẩn mực mới về khả năng cũng như hiệu suất vận hành của một chiếc bán tải cỡ trung và là một chiến binh nổi bật được khá nhiều khách hàng quan tâm trong thời gian gần đây.

Ford Ranger Raptor 2018 có vẻ ngoài vô cùng hầm hố và khỏe khoắn với kích thước tổng thể lần lượt là 5398 x 2180 x 1873 mm. Nổi bật giữa những đường nét gân guốc ở phần đầu là cụm đèn trước HID/ Projector sắc nét, đi kèm với đó là dải đèn LED cho chế độ chạy ban ngày có khả năng tự động bật đèn và chuyến đổi góc chiếu.

Nằm giữa trung tâm đầu xe là chữ “FORD” dũng mãnh với bộ lưới tản nhiệt dạng tổ ong màu đen rất đẹp mắt. Mẫu xe Ranger Raptor thế hệ mới được “điêu khắc” kỹ lưỡng với những chi tiết đắt giá, ngay trên mui xe là những đường dập nổi khá sâu nhằm tăng tính khí động học.

Xe bán tải Ranger Raptor mang đến cho người nhìn cảm giác vững vàng và nam tính với những đường gân nhẹ chạy dọc thân xe. Xe sử dụng bộ mâm 17 inch vừa phải cùng hốc bánh mở rộng tối đa tạo sự phóng khoáng, linh hoạt.

Ngay bên dưới là bậc lên xuống rất chắc chắn có bề mặt lỗ thoáng giúp giảm độ bám bùn đất khi vận hành ở tốc độ cao và được sơn chống trầy. Ngoài ra, Raptor còn ghi điểm trong lòng người dùng khi có khoang chở hàng phía sau được thiết kế rộng rãi với thể tích chứa tương ứng 1.21m³. Xe có phần đuôi khá cứng cáp với những đường cắt dứt khoát với tạo hình vuông vắn. Hai bên thùng xe là cụm đèn hậu hình trụ dạng LED quen thuộc, cản sau tối màu nhô cao được thiết kế cầu kỳ làm xe thêm phần cứng cáp.

Táp lô xe có thiết kế đẹp mắt và hiện đại với các đường cắt bo tròn đầy thực tính thực dụng-điều mà đa số các chiếc bán tải đều có được. Toàn bộ nội thất đều được trải đều bởi tone màu đen quyến rũ, các thiết bị thông tin kỹ thuật được trau chuốt kỹ lưỡng hơn rất nhiều khi được bố trí khoa học.

Xe sử dụng vô lăng 3 chấu bọc da có lẫy chuyển số phía sau tay lái cùng các nút bấm tiện lợi,đặc biệt trên vô lăng Raptor có vạch đỏ ở vị trí 12 giờ làm cho chiếc xe mang tính cách thể thao. Dù chỉ có hàng ghế phía trước nhưng Ford Ranger Raptor vẫn trau chuốt kỹ lưỡng cho sản phẩm của mình với toàn bộ ghế da, vị trí ghế lái cao, tầm quan sát rộng cùng nhiều tính năng hỗ trợ người lái mới mẻ. Khoang nội thất của Ford Ranger Raptor còn được tô điểm thêm các chi tiết nhỏ khác như: lẫy mở cửa phía trong bọc nhôm, tay nắm cửa trong và gương chiếu hậu trong.

Tuy là mẫu xe bán tải nhưng Ford Ranger Raptor 2018 lại có rất nhiều tiện nghi cao cấp, trong xe, được làm mát nhờ vào hệ thống điều hòa 2 vùng tự động rất hiện đại, hệ thống điều hòa này cho phép hành khách có thể tùy chỉnh nhiệt độ tại vị trí ngồi của mình. chiếc xe này còn “giao tiếp” với con người thông qua hàng loạt các thiết bị tiện nghi như: SYNC 3 với chức năng dẫn đường bằng hệ thống định vị toàn cầu, màn hình 8 inch, ra lệnh gọi và nói chuyện bằng điện thoại, kết nối Radio và chọn tên bài hát hay tên ca sỹ khi nghe nhạc trên USB. xe còn bổ sung thêm một vài tính năng mới giúp khoang nội thất của mẫu xe này thêm phong phú như: khóa điều khiển thông minh khởi động bằng nút bấm, tấm chắn nắng phía trước tích hợp gương soi, giắc cắm USB, nguồn điện 12V, ngăn đựng cốc.

Chiếc xe to lớn và cơ bắp đến từ Mỹ được trang bị và động cơ 2.0L i4 BiTurbo sản sinh công suất tối đa 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hộp số tự động thủy lực 10 cấp hiện đại. Với sự kết hợp hoàn hảo này, xe bán tải Ford Ranger Raptor trở nên dũng mãnh và khỏe khoắn hơn dù trong điều kiện lái khắc nghiệt nào. Xe còn đầu tư thêm hệ thống trợ lực điện, gas tự động cùng 6 chế độ lái như: Sport, Normal, chế độ lái tuyết-sỏi- cỏ, Mud/Sand – chế độ trên đường trơn, Baja – lái xe trên đường off-road tốc độ cao giúp chiếc xe lướt đi trong sự linh hoạt và chủ động.

Điểm đặc biệt là Ford Ranger Raptor sử dụng hệ thống treo trước dạng độc lập, cánh tay đòn kép, lò xo xoắn hình trụ cỡ lớn còn hệ thống treo phía sau sử dụng nhíp lá, ống giảm chấn lớn cùng giảm xóc thể thao loại FOX tiên tiến.

Ranger Raptor cũng được trang bị hệ thống phanh trước/ sau dạng đĩa, gầm cao 283 mm cùng bộ lốp cực dày 285/70R17 hạn chế được tối đa sự rung lắc khi vượt địa hình, tăng cường sự ổn định và cảm giác yên tâm khi chạy xe, chiếc Ford Ranger Raptor còn được đầu tư chức năng cài cầu điện và “Khóa vi sai cầu sau” nhằm hỗ trợ người lái có thể lái xe vượt qua các con đường dốc, mặt đường trơn trợt có độ bám kém một cách dễ dàng.

Xe có các thiết bị an toàn như: cảm biến 4 điểm, camera lùi, kiểm soát áp suất lốp, 6 túi khí, cảm biến trong xe, hệ thống chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, hỗ trợ lực phanh điện tử, kiểm soát chống lật xe, cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, khởi hành ngang dốc,  và hỗ trợ đổ đèo.

Dù là một chiếc bán tải nhưng không thể phủ nhận sự tiện nghi và hoàn hảo của mẫu xe này. Có thể nói chiếc xe này thể hiện sự cố gắng của Ford trong thời gian gần đây. Với danh tiếng vốn có cùng những tính năng vượt trội, Ford Ranger Raptor sẽ là một trong những chiếc xe được người Việt ưu tiên lựa chọn trong phân khúc bán tải hạng trung và là sự chọn lựa của những thích off-road trên những cung đường đồi núi Việt Nam.

Cả ba dòng xe đã nêu trên đều đang được Ford Việt Nam phân phối nhưng số lượng vẫn bị hạn chế nên lượng đơn đặt hàng mua xe vẫn vượt xa với con số xe mà các đại lý được phân phối, hy vọng những tháng cuối năm 2018 Ford Việt Nam sẽ cung cấp đủ số lượng xe đáp ứng đủ với nhu cầu của khách hàng.

 

Gửi phản hồi

 

^ Về đầu trang
 
 
Thiết kế website